• les filles en espadrilles testent pour vous la nouvelle e-mehari et se régalent dans leur région avec cette voiture
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On l’a trouvée et on vous promet que cet article n’est même pas sponsorisé ! Car depuis 10 ans on travaille gratuitement et donc on continue sur notre lancée 🙂

Nous avons donc trouvé la voiture idéale pour vos séjours ou même votre vie au Pays basque : il s’agit de la E-Mehari de Citroën et on va vous expliquer pourquoi… Commençons par le début de l’histoire, il y a 20 ans je roulais en méhari et j’adorai ça (jusqu’au triste jour où ma soeur jumelle me l’a emboutie dans une Mercedes de collection, la Méhari a perdu son dernier combat). Dès que j’ai appris la sortie de la nouvelle Méhari, je me suis plongée dans les comparatifs et les critiques, et j’ai profité d’une virée boulot à Paris pour aller l’essayer (la semaine de son lancement !!) … Bref la E Mehari est en test grandeur nature entre mes mains depuis le mois de juin, et je peux donc vous donner les ficelles de cette voiture « pas tout à fait comme les autres « …

Commençons par les grands changements
L’électrique ah oui car la voiture est maintenant silencieuse et c’est limite troublant. Vous entendez tout ce qui se passe autour de vous, le bon et le moins bon : le bon ce sont les commentaires très sympathiques sur cette voiture qui plait aux enfants ( « waou maman une voiture playmobil ! ») aux parents , aux grands parents… Cette voiture attire naturellement la sympathie. Le moins bon, ce sont les bruits des autres, les radios à fond de vos voisins et aussi les odeurs des gazs d’échappement (vous ne polluez plus mais les autres oui …et vous l’avez dans le nez !!!)
Pas de levier de vitesse car elle est automatique , personnellement c’est génial, tellement plus simple
Le look extérieur est plus gros que l’ancien modèle , les portières plus larges… on dirait qu’on a gonflé l’ancienne Méhari

Ce qui est vraiment respecté
C’est à l’évidence l’esprit de la voiture, le côté fun et sans chichi : les sièges sont plus confortables certes mais l’intérieur est vraiment rudimentaire et se lave au jet d’eau … J’adore les trous au sol pour évacuer les eaux de pluie et de nettoyage, on est vraiment dans la voiture « plastique » qui me plaisait tant
Le démontage des bâches des portières, des arrières est amélioré mais toujours aussi basiques… Bravo pour les deux portières avant car le montage et le démontage est archi simple (avant les glissières avaient tendance à se bloquer, maintenant on a deux petite charnières à visser et dévisser, c’est top)
Merci aussi d’avoir gardé la possibilité de « rouler les vitres » des portières avant et la lucarne arrière car çela amplifie l’esprit de la Méhari … Faut voir comment çela va vieillir …
Ah oui autre chose bien respecté, c’est le système d’abaissement des sièges arrières pour agrandir le coffre et transporter ses courses, ses paquets… c’est toujours aussi simple

les filles en espadrilles testent pour vous la nouvelle e-mehari et se régalent dans leur région avec cette voiture

Les petites détails que j’aime
Le coffre secret à l’arrière est vraiment ingénieux car cela permet de garder en sécurité des paquets : le coffre se ferme avec le badge magnétique … Bon mon coffre a un petit défaut mais j’ai enfin compris comment le manier correctement … Çela reste une très bonne idée, je peux y laisser mon sac de sport, des tote bag…
Le Klaxon « grillon » plait à tout le monde, c’est un Klaxon doux pour prévenir les piétons, car le plus troublant au début de la conduite, c’est que les piétons ne nous entendent pas arriver … Mais çela plait surtout aux enfants pour être honnête !!!
Le système Kit Parrot intégré à la voiture a deux avantages : accès musique et téléphone tres simple et donc pas de souci pour le nettoyage de la voiture au jet d’eau (il suffit de protéger un peu le micro et sortir le mini boîtier accroché au volant) …

les filles en espadrilles testent pour vous la nouvelle e-mehari et se régalent dans leur région avec cette voitureLes détails qui ne vont pas
Le cable de chargement est trop court c’est sûr , car ma prise est au mur de la maison et pour autant je ne peux pas mettre ma voiture dans le bon sens car il manque un mètre pour contourner la voiture…. Donc je rentre maintenant en arrière dans une rue en pente et un portail étroit…. Système de rallonge interdit et impossible de demander un cable plus long… va falloir qu’ils fassent un effort chez Bolloré/Citroën

Et cet hiver ?
Les premiers froids sont arrivés et je suis toujours en mode ouvert, j’ai juste remis les vitres (plastiques) à l’arrière… je me suis prise un gros orage et j’ai senti un peu l’humidité… mais globalement, le soir je mets un peu de chauffage et une veste… S’il neige on en reparlera j’imagine 🙂

les filles en espadrilles testent pour vous la nouvelle e-mehari et se régalent dans leur région avec cette voitureLe truc important c’est qu’il faut mettre la voiture en charge tous les soirs, même si la batterie est presque pleine… C’est le principe de l' »autolib » et donc quand la voiture ne roule pas il faut la charger le soir
Il fut une prise dédiée, soit 8 soit 16 ampères
Le branchement est archi simple…
MAIS il ne fait pas oublier de badger la voiture le matin avant d’allumer le moteur ( lumière verte sur le pare brise pour pouvoir démarrer )

Si vous voulez l’essayer, je vous renvoie sur notre garage Citroën local, à Bassussary (demandez Nicolas Bouche il connait bien la voiture)… pour le prix, OUI elle est chère mais on peut bénéficier de l’aide du gouvernement pour l’achat d’un véhicule électrique, et même d’un rajout si vous avez une vieille guimbarde au diesel.

Le dernier mot de la fille en espadrilles et au volant : un détail que je n’avais pas prévu … Au volant, je suis très très régulièrement arrêtée pour répondre à des questions variées sur mon autonomie, ma conduite, et toutes les particularités de la méhari … c’est limite un outil idéal pour draguer

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